Обзор вингфойла FreeWing AIR V5 с Бенуа Карпентье
Совершенно новое крыло FreeWing Air V5 знаменует важный шаг вперед, выбрав гик. Компания отказалась от модульной системы: V5 разработан для обеспечения оптимального контроля, повышенной жесткости и более интуитивного управления. FreeWing уже делал шаги в этом направлении с предыдущими версиями, но на этот раз выбор очевиден: V5 и его гик обещают значительно улучшить эксплуатационные характеристики и ощущения на воде. Чтобы узнать больше, мы пообщались с Бенуа Карпентье, талантливым вейврайдером и членом команды Starboard/FreeWing, который опробовал V5 несколько недель назад. Какие новые функции предлагает V5? Каково влияние гиков на виндсерфинг? И как V5 сравнивается с другими моделями линейки, такими как Air Team или новый Life? Бенуа поделился своим мнением и впечатлениями о последней версии FreeWing.
Привет, Бенуа! Спасибо, что нашел время рассказать нам о новом FreeWing Air V5. Давай начнем с главного вопроса: это правда, что V5 полностью перешел на использование гиков, отказавшись от модульной системы?
Привет! Да, новые Air V5 уже доступны, и я очень доволен результатами. Этот год стал настоящим прорывом для вингов благодаря высокому качеству производства и материалов, характерных для Starboard. Все крылья теперь поставляются с гиками, и форма значительно изменилась по сравнению с предыдущими версиями. Новый дизайн обеспечивает лучший баланс и отличные ощущения от использования.
Какие преимущества предлагает гик? Какие ощущения вы испытываете при его использовании?
Гик на Air V5 имеет много преимуществ. С точки зрения эргономики, новый гик отлично продуман: он имеет идеальный диаметр и покрытие EVA по всей поверхности. Передний изгиб позволяет легко переводить винг в режим свободного полета, сохраняя при этом идеальный контроль. Боковой контроль становится легче, особенно при нейтральном положении запястий. Управлять вингом стало проще, руки свободно перемещаются, а маневры выполняются естественным образом.
Что еще нового в V5?
Одной из новинок является усиленная конструкция в месте соединения центральной и боковых трубок с использованием более толстого дакрона, что добавляет прочности и жесткости в тех зонах, где нагрузка максимальна. Еще одно нововведение — наличие двух трубок, каждая из которых оснащена клапаном, что позволяет регулировать давление в зависимости от условий катания. Также сохранилась та самая низкая мощность, что и у V4, с аналогичной формой крыла, обеспечивающей оптимальный баланс.
Вы пробовали совершать прыжки на Air V5. Каково его поведение в воздухе?
Да, я пробовал делать небольшие воздушные трюки, и ощущения потрясающие! Винг ведет себя превосходно при выполнении воздушных маневров, обеспечивая хорошую глубину и стабильность. Его низкий профиль мощности сочетается с отличным парашютным эффектом при приземлении, что особенно важно при прыжках. Для фрирайда, серфинга или даунвинда он просто идеален!
Как V5 вписывается в линейку моделей, такие как Air Team или новый Life?
Различие между Air V5 и Air Team заключается в материалах: Air Team V5 изготовлен из чрезвычайно прочных и надежных компонентов, что делает его идеальным выбором для агрессивного катания. Что касается Life, он ориентирован на новичков и опытных райдеров, обеспечивая комфорт и простоту в использовании.
При каких условиях вы тестировали V5? Каков его рабочий диапазон?
Лично я тестировал Air V5 размером 4,5 метра в условиях от 5 до 25 узлов. Рабочий диапазон достаточно широк и зависит от используемого поплавка и фольги. Винг легко парит над головой даже при слабом ветре.
Есть ли у V5 доступная сторона для всех уровней райдеров?
Да, он доступен каждому. Несмотря на свою производительность, V5 остается легким в управлении и компактным.
Какие у вас планы на 2025 год?
В этом году я планирую участвовать в нескольких соревнованиях, включая SUP, WING, DOWNWIND и SURF FOIL, стремясь завоевать медали, но главное — получать удовольствие. Помимо этого, я работаю над документальным фильмом, который будет выпущен в следующем году.
Благодарим тебя, Бенуа, за этот обзор! Желаем успехов в твоих проектах!