Основатель Starboard Свейн Расмуссен о запуске Starboard Wings и будущем вингфойлинга
Свейн Расмуссен более 30 лет влияет на развитие водных видов спорта — от олимпийских ветросерфовых досок до сапсерфинга и сейчас вингфойлинга. Он делится историей создания линейки крыльев Starboard Wings, уроками прошлого и своим видением будущего спорта, основанным на инновациях, командной работе и ответственности за планету.
Почему Starboard решила запустить линейку крыльев под своим брендом именно сейчас?
Я люблю вингфойлинг и вижу в нём естественное продолжение виндсерфинга — спорта, который стал моим путеводителем в жизни, позволил увидеть мир, познакомиться с друзьями и получить удовольствие от работы. С момента основания Starboard в 2001 году мы рассматривали расширение сферы — в частности программу по кайтбордингу, которая оформилась в отдельный бренд Airush. С опытом мы поняли, что сообщество водных видов спорта всё больше ценит бренды, которые комплексно охватывают все водные дисциплины — фойлы, крылья, паддлборды. В Starboard у нас крепкая команда, которая уже 30 лет создает лидирующее оборудование и продвигает спорт. После поддержки бренда FreeWing мы накопили опыт в материалах и контроле качества. Наша цель — с помощью инноваций запустить продукты, которые через пять лет станут эталоном индустрии. Мы всегда открыты для смелых инженерных решений, и Starboard Wings — это именно такой проект.
Какие уроки прошлого повлияли на создание Starboard Wings?
История начинается с Джима Дрейка, одного из изобретателей виндсерфинга в 1967 году, и Ули Станчу, которые в 1982 году создали и запатентовали первое крыло. Я лично работал с Джимом, много обсуждали развитие крыльев. В 2011 году в нашей южноафриканской лаборатории возникло первое надувное крыло, однако из-за отсутствия подходящих подводных фойлов патент не стал приоритетом. Главное — не останавливаться: после этого мы разработали доску Bowstring и надувное крыло с карбоновым покрытием.
Рассуждая в 1979 году с друзьями в Норвегии о развитии виндсерфинга, мы не знали, достиг он пика или нет. Смотрю на вингфойлинг сегодня — уверен, что это лишь первые шаги. Следующие 10 лет станут эпохой стремительного прогресса: спорт войдет в Олимпийские игры и станет гораздо доступнее для всех.
Что отличает Starboard Wings на быстрорастущем рынке?
Starboard Wing — это слияние инноваций и качества. Мы стремимся развивать виндфойл-спорт, создавая легче и проще в освоении оборудование. Проводим соревнования и тренировки по всему миру в классе однотипных фойлов X-15, признанном World Sailing. Это позволит многим покорить ветер. Для премиум-сегмента главное — максимально лёгкое крыло с большой подъёмной силой и широким ветровым диапазоном. Моя страсть — гоночные программы, которым уделяется особое внимание.
Расскажите о первой модели VIVA и почему именно ее выбрали флагманом?
Наша цель — сделать Viva продуктом с оптимальным сочетанием качества и цены. Крыло превзошло ожидания: им может легко управлять любой райдер. После испытаний в экстремально сильном ветре Viva показало невероятную стабильность и отсутствие флаттера. Диапазон применимости от легкого до сильного ветра оказался неожиданно широким. Это универсальное крыло — идеальный выбор для большинства условий и стилей катания. Будущие модели Source и Reactor будут базироваться на концепции Viva, адаптируясь к фрирайду и фристайлу соответственно.
Какова философия и целевая аудитория линейки крыльев Starboard (Viva, Source, Reactor, Bowstring)?
-
Viva — универсальное, лёгкое и сбалансированное крыло, подходящее для всех дисциплин, отличающееся ровной средней частью передней кромки для тяги и материалом Aeroflex 55 в куполе для эффективности.
-
Source — крыло с низким удлинением и коротким размахом, предназначенное для новичков и учебных центров: предотвращает касание воды кончиками крыльев, благодаря ярко-красному цвету и большим окнам повышает безопасность. Оно комфортно для райдеров компактного телосложения.
-
Reactor — будущая модель для фристайла с лёгкостью вращения и подъёмной силой. Разработка шла весь год, мы экспериментируем с формой и расположением ручек для максимальной производительности и комфорта.
-
Bowstring — ультраинновационное крыло с интеграцией новых технологий (подробности пока в секрете).
Как вы видите развитие соревновательной стороны вингфойлинга с программой X-15 One Design и признанием World Sailing?
Главное — вовлечь детей в обучение вингфойлу, дать им возможность исследовать мир через спорт. Аналогично классу «Оптимист», где уровень удержания около 20%, мы хотим повысить удержание молодых спортсменов. Расширение программ X-15 в парусных клубах и соревнований позволит заложить фундамент для будущего спорта, делая его доступнее и привлекательнее.
Как экологическая философия Starboard проявляется в проекте Starboard Wings и общем развитии спорта?
Я глубоко озабочен будущим планеты и долгосрочным воздействием человеческой деятельности. За последние 10 лет мы внедрили переработанные и биоматериалы: биосмолу, переработанные рыболовные сети и пластик, отказались от пластиковой упаковки. Несмотря на некоторые сложности с долговечностью экологичных материалов, мы активно ищем решения.
Программа POP ежегодно собирает пластик с пляжей Таиланда и Мьянмы, компенсация с каждого крыла — 1,4 кг пластика — эквивалент среднего загрязнения океана на человека в год. Собрано около миллиона килограммов, программа сертифицирована VERRA, и мы предоставляем экологические кредиты другим компаниям.
Мы также высаживаем мангровые деревья (более миллиона) для регенерации климата и среды обитания. Партнёр проекта WIF сертифицирован как эксперт по «голубому углероду». В сотрудничестве с World Sailing и LA 28 экологическая миссия становится частью спортивного движения.
Что для вас лично значит выпуск крыльев под брендом Starboard?
Для меня каждая сборка нового тестового крыла — самый волнующий момент. Проект Starboard Wing — очень личное дело. Он держит меня в напряжении и одновременно погружает в медитативное состояние, позволяя ценить жизнь и осознавать, насколько мне повезло заниматься любимым делом.
Большое спасибо, Свейн, за столь глубокий взгляд на историю и будущее Starboard Wings!
Хотите, я помогу структурировать это интервью для публикации в журнале со вставками цитат и разбивкой на блоки?
