Как выступать в дисциплине фристайл? Анализ райдера FreeWing Хави Корра

Хави стал самым молодым райдером, выигравшим чемпионат мира GWA, в возрасте всего 15 лет. Познакомьтесь с Хави Коррой!

Этот молодой испанец из Тарифы — вундеркинд фристайла, с очевидной легкостью осваивающий комбо и инновационные трюки. Чемпион мира среди юниоров 2022 года по серфинг-фристайлу и серфинг-слалому, он выиграл в этом году этап GWA по фристайлу в Лекате и в настоящее время занимает шестое место в мировом туре в этой дисциплине. Но Хави хочет большего. Несмотря на то, что он уже сосредоточен на достижении большего в 2024 году, Хави Корр рассказывает нам о стремительном росте фристайла за последние месяцы, а также делится всеми секретами тренировок, оценки трюков и своего оборудования. С поддержкой FreeWing Хави также рассказывает нам о своих любимых крыльях для фристайла, включая Air V3 и Air-Team, которые выйдут в 2024 году.

Привет, Хави! Можешь ли ты рассказать нам немного о своем опыте в вингфойлинге и о твоих уже впечатляющих успехах?

Я живу в Тарифе, Испания, где всегда дует сильный ветер, поэтому я постоянно нахожусь на воде. Мой отец научил меня кайтингу, когда мне было семь лет, и я сразу же увлекся этим. Мне всегда нравилось пробовать различные виды парусного спорта, и мне повезло, ведь Тарифа была одним из первых мест, где начали заниматься вингфойлингом, так что мне просто пришлось попробовать это. Благодаря моему опыту в кайтсерфинге и виндсерфинге освоить вингфойлинг оказалось не таким сложным делом.

Основные достижения включают:

• Чемпион мира среди юниоров по фристайлу (до 16 лет) 2022 года.
• Чемпион мира среди юниоров по слалому (до 16 лет) 2022 года.
• Победитель Кубка мира в Тарифе 2022 года.
• Победитель Кубка мира в Лекате 2023 года (совместное мероприятие).
• Шестое место в мировом рейтинге 2023 года по версии GWA.
• Чемпион Испании по фристайлу 2022 года.

Победа на домашнем этапе Кубка мира в Тарифе, безусловно, стала самым ярким моментом, и я самый молодой победитель этапа Кубка мира, поэтому я очень рад, что смог выиграть два Кубка мира, когда мне было всего 15 лет.

На соревнованиях в этом году мы часто видели, как ты занимаешься фристайлом с FreeWing Air V3, который предлагает выбор между мягкой и жесткой ручкой. Так какая тебе больше нравится: мягкая или жесткая ручка?

Сейчас я в основном использую жесткие ручки, потому что они обеспечивают большую точность. Однако я часто применяю мягкие ручки, особенно при освоении новых трюков, когда могу упасть на верхушку крыла — мягкая посадка, конечно, предпочтительнее. Наличие модульной системы ручек — отличное решение, ведь с помощью всего двух винтов можно быстро сменить ручку на подходящую, что удобно, если ты делишь крыло с членами семьи и хочешь адаптировать его под себя.

В Лекате, на старте комбо, ты держал в руках тот самый Air V3, когда разделил первое место в соревновании по серфинг-фристайлу. Можешь ли ты рассказать нам, что тебе нравится в этом крыле для фристайла?

Соревнования по фристайлу в этом году были невероятными, с множеством инновационных трюков, и все старались изо всех сил. Я тренировался над новым трюком — прыжком с поворотом шкотовым углом вперед для Леуката, и выполнение этого трюка с Air V3 оказалось значительно проще. Поэтому я выбираю крылья в зависимости от того, что планирую делать на каждом соревновании. У Air V3 более плоский купол по сравнению с моими другими крыльями, и это действительно помогло при выполнении первых трюков с поворотом шкотовым углом, а также при горизонтальных вращениях для FS3 и 720. Оно обладает отличной прямой мощностью, что делает его потрясающим универсальным крылом для фристайла. Я также использую его на соревнованиях по вейву.

Мы недавно увидели тебя в составе новой команды FreeWing Air-Team, которая дебютирует в следующем году. Можешь ли ты поделиться первыми впечатлениями об этом крыле?

Я с нетерпением жду выхода этого крыла, которое планируется на начало 2024 года. Я уже катался на нем, участвуя в тестировании и разработке, и это было невероятно увлекательно. Клинтон Файлен создал новый материал купола совместно с производителем материалов. Этот материал называется Ultra X и представляет собой новый уровень прочности и долговечности. Передняя кромка и стойки всё ещё изготовлены из Hookipa — сверхпрочного полиэтилена, который настолько прочен и легок, что мы можем накачать его до 14 фунтов на квадратный дюйм, уменьшая диаметр передней кромки, но сохраняя жёсткость, необходимую для поддержания формы крыла. Во время больших прыжков и при сильном ветре весь вес тела переносится под крыло, и ты действительно чувствуешь, как оно сохраняет свою форму, поддерживая стабильную мощность во всех движениях.

Какие советы по выбору оборудования для фристайла?

То, что мне нравится во фристайле, — это разнообразие подходов профессиональных райдеров к настройкам и выполнению трюков. Сейчас мой стиль заключается в использовании небольших крыльев, которые позволяют развивать высокую скорость, но при этом обладают агрессивным ударом. Мой вес составляет всего 65 килограммов, поэтому я предпочитаю фойлы меньших размеров по сравнению с конкурентами покрупнее. Это даёт мне преимущество в скорости, что идеально подходит для выполнения сальто и вращений. Для фристайла важен гидрофойл среднего аспекта.

Что касается выбора крыла, я чаще всего использую крылья длиной от 3 до 4,5 метров в условиях слабого ветра, но позже перехожу на фойлы и доски большего размера, так как большие крылья затрудняют выполнение сальто и вращений. Я считаю, что иногда легче учиться новым сложным трюкам при сильном ветре с очень небольшими крыльями, хотя, возможно, это подойдёт не каждому.

Для досок общее правило такое: твой вес минус 10 килограммов даст тебе подходящий объём для фристайла, но только при скорости ветра от 15 узлов и выше. Когда дело доходит до комбо, я полагаю, что важна большая площадь поверхности, а не только объём, чтобы доска могла снова отскакивать вверх. Мне нравятся доски с квадратным носом, такие как AK Compact, так как они не застревают при вращении.

Фристайл развивается стремительными темпами. Как только один райдер изобретает новый трюк, на следующий день его повторяют остальные. Как тренироваться для фристайла?

Да, этот год был безумным, на каждом соревновании появлялись новые трюки, и райдеры разных стилей привносили свежие элементы. Быть частью такого процесса невероятно захватывающе. Разнообразие происхождения участников добавляет уникальную перспективу каждому. Тренировки в Тарифе помогают поддерживать высокий уровень, но участие в турах и постоянные соревнования с лучшими мировыми спортсменами тоже играют ключевую роль.

Конечно, мы заимствуем идеи из кайтинга, виндсерфинга и вейкбординга, а затем просто выходим на воду и проверяем, что возможно. Я просматриваю Instagram, чтобы следить за новинками между соревнованиями, и стараюсь придумывать трюки, которых ещё никто не делал. Иногда требуется воображение, чтобы попытаться исполнить трюки, которые сначала кажутся невозможными. Важно учитывать, как судьи на GWA Tour оценивают трюки, поскольку критерии меняются в течение сезона в зависимости от сложности трюков и условий соревнований. Тур сейчас охватывает широкий диапазон скоростей — от 10 узлов на озёрах до 40 узлов на волнах.

---

Можете ли вы дать нам краткое объяснение того, как подсчитывается заезд GWA Surf-Freestyle? Какова ваша стратегия, чтобы получить как можно больше очков?

Большая часть времени у вас есть 7 попыток, и засчитываются три лучшие попытки.

Перед соревнованиями судьи имеют список трюков, сгруппированных по типам, и вы знаете, какие трюки входят в эти группы, чтобы тренироваться. В полуфиналах они меняют правила: учитываются четыре лучших трюка из восьми попыток, и каждый трюк оценивается максимум в 10 баллов. Судьи учитывают ряд факторов, таких как высота полета, стиль, плавность, чистота приземления, выход на гидрофойл, плавность выполнения маневров на волне и общее исполнение. Затем средний балл от пяти судей определяет вашу оценку за каждый трюк.

Моя стратегия может варьироваться в зависимости от соперников. Например, в первых раундах я использую более безопасные трюки, а потом становлюсь более агрессивным, когда для продвижения нужно набрать высокие баллы. Я всегда тренируюсь, чтобы освоить приемы, которые помогут выиграть соревнование, хотя иногда это не срабатывает. Но чтобы побеждать лучших райдеров, нужно быть агрессивным и уверенным в себе. У меня всегда есть план на каждый заезд, но всё может измениться — условия становятся сложными, другой райдер показывает отличный результат, и тогда приходится менять стратегию прямо во время соревнований. Я выиграл и проиграл множество заездов с минимальным преимуществом, потому что напряжение очень высоко, но именно это мне и нравится. Проигрыш — неприятное чувство, но победа приносит невероятный кайф.

Сейчас ты занимаешь шестое место в турнире GWA Surf-Freestyle. Как проходит ваш сезон 2023 года? Что вы ожидаете от финала в Бразилии?

Да, сейчас я на шестом месте, и это неплохо, но моя цель была попасть на подиум в этом году. Теперь я должен сосредоточиться на подготовке к 2024 году. В этом сезоне я принимал участие как в вейве, так и в фристайле, и много путешествовал, поэтому на этот раз мне придётся пропустить финал в Бразилии из-за школьных экзаменов. Бразилия — одно из тех мест, где лучшие райдеры могут показать себя, и формат смешанного вейва и фристайла обещает быть крайне конкурентным и интересным для зрителей.

Планируете ли вы в следующем году достичь ещё больших успехов в туре?

Моя цель — войти в топ-3 и, возможно, выиграть несколько этапов Кубка мира. С каждым годом уровень конкуренции растет, поэтому задача будет непростой, но именно эта борьба делает успех особенно приятным. Я также планирую продолжать выступать в вейв-туре и соревноваться с лучшими райдерами в самых красивых уголках планеты.

 

Предлагаем обсудить в нашем чате — https://t.me/wingsurfer